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宁淮铁路今日开工
未来盐城到南京
不到2小时！
南京至盐城目前通过宁启铁路转新长铁路，由普速铁路通达，旅行时间约3小时。待北沿江高铁、盐通铁路建成后，南京至盐城可实现1小时内通达，未来随着盐泰锡常宜铁路的建设，旅行时间还将进一步缩短。
宁淮城际铁路是南京“米”字型高速铁路网的中轴线，与宁宣城际铁路共同构成联通南北向的快速通道。宁淮城际铁路黄楼至洪泽大桥段作为先导段，今天正式开工建设，项目全线初步设计工作正加快推进。
宁淮城际铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。
新闻多一点
盐通铁路
盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分，设计速度目标值为每小时350公里。
盐通铁路全长156.6公里，其中盐城段89.7公里，途经我市4区（市）15镇（街道、开发区）。2018年1月16日，项目正式开工建设以来，各施工单位倒排工期、挂图作战，保质保量按时序推进项目，盐通高铁正一步步从图纸上的简单线条变成现实。
日前，经中国国家铁路集团同意，盐通铁路较原工期提前16个月，预计到明年底建成。盐通铁路建成后将改变时空距离、改写交通版图，盐城将以最快的“高铁速度”融入长三角。
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“黄医生”“出诊”徐盐铁路～帅！
徐盐铁路自徐州东站至盐城站，正线长 315.550 公里，设计时速 250 公里，设有车站 10 个，其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站 6 个，远期预留车站 1 个（洋河北站）。是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。
徐宿淮盐铁路与京沪高铁、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连。与连淮扬镇铁路形成“徐宿淮扬镇”通道，与盐通铁路形成“徐宿淮盐通沪”通道。
建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”，推动苏北区域的协调发展，可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。
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