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宁淮铁路开工!盐城-南京,将不到2小时!未来还能1小时内通达……

来源:盐城发布    2019-09-20     本地新闻
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宁淮铁路今日开工

未来盐城到南京

不到2小时!

南京至盐城目前通过宁启铁路转新长铁路,由普速铁路通达,旅行时间约3小时。待北沿江高铁、盐通铁路建成后,南京至盐城可实现1小时内通达,未来随着盐泰锡常宜铁路的建设,旅行时间还将进一步缩短。

宁淮城际铁路今日开工


宁淮城际铁路是南京“米”字型高速铁路网的中轴线,与宁宣城际铁路共同构成联通南北向的快速通道。宁淮城际铁路黄楼至洪泽大桥段作为先导段,今天正式开工建设,项目全线初步设计工作正加快推进。



线路起自淮安,经洪泽、金湖、安徽天长至南京,江苏段正线全长156.3公里,设计速度目标值350公里/小时。
南京段线位自六合区冶山附近向南,在马鞍机场附近与北沿江高铁合场设六合西站,与北沿江高铁并行引入南京北站,线路全长约60公里。

宁淮城际铁路建成后,与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网,将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式,将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。

新闻多一点

盐通铁路

盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分,设计速度目标值为每小时350公里。

盐通铁路全长156.6公里,其中盐城段89.7公里,途经我市4区(市)15镇(街道、开发区)。2018年1月16日,项目正式开工建设以来,各施工单位倒排工期、挂图作战,保质保量按时序推进项目,盐通高铁正一步步从图纸上的简单线条变成现实。

日前,经中国国家铁路集团同意,盐通铁路较原工期提前16个月,预计到明年底建成。盐通铁路建成后将改变时空距离、改写交通版图,盐城将以最快的“高铁速度”融入长三角。

徐盐铁路

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“黄医生”“出诊”徐盐铁路~帅!



徐盐铁路自徐州东站至盐城站,正线长 315.550 公里,设计时速 250 公里,设有车站 10 个,其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站 6 个,远期预留车站 1 个(洋河北站)。是江苏省东西向高速铁路,是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一,有江苏铁路金腰带之称。

徐宿淮盐铁路与京沪高铁、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连。与连淮扬镇铁路形成“徐宿淮扬镇”通道,与盐通铁路形成“徐宿淮盐通沪”通道。

建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”,推动苏北区域的协调发展,可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。 

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