盐城1小时抵达北京上海！京沪高铁东线规划曝光

来源：盐城房产网 2016-01-11 本地新闻 小程序上看收藏文章

京沪东线，又称京沪新线。是近几年社会公众的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益。由北京经天津、黄骅、东营、潍坊、诸城、日照、连云港、盐城、南通后跨江至上海。具体来说，此方案京沪东线即连接北京－潍坊－连云港－上海的沿海铁路线。这条铁路交通线分为三大段：

第一段从北京直线经天津、黄骅、东营到潍坊，长度420公里。

第二段从潍坊沿胶莱平原（古海岸线）取直线到连云港，长度240公里。

第三段从连云港直线经盐城、大丰、东台、如皋、南通到上海浦东港，长度420公里。

也就是说，京沪东线全长1080公里，其直线运行几乎与飞机航线相同。如果列车时速为200公里，从北京到上海，5个小时多一点即可到达；如果列车时速为250公里，4个小时多一点即可到达；如果列车时速300公里，3个小时多一点即可到达。

应当指出，此方案京沪东线的地理地形得天独厚。北京、天津、黄骅至潍坊在地理上正好全部为平原直线；潍坊至连云港要穿越山东丘陵，根据目前我国的铁路建设技术，有条件设计为直线（或者略为绕道走胶莱平原，经诸城、日照至连云港）；连云港、盐城、大丰、东台、如皋、南通至浦东又正好全部为平原直线。

而且，京沪东线第一段与第二段之间的潍坊转角仅有20度，第二段与第三段之间的连云港转角也只有30度。也就是说京沪东线全程基本都是直线运行，这非常有利于提高速度。此方案的京沪东线比现在的老京沪西线（里程1462公里），直线距离可以缩短近400公里。

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