盐城内环高架主体本月底全部结束

9月21日下午4时，市区西环路与南环路的内环高架匝道上，3台压路机、1台摊铺机正在紧张作业。“这是匝道下面层的沥青摊铺，预计今晚8点下班前，可摊铺900米左右。”内环高架路面LM1标项目副经理王瑞江说，该标段自8月14日开始下面层的大面积施工，截至9月15日已完成高架主线的下面层摊铺，本月25日前将完成所有路段的下面层摊铺。

施工过程中，施工方加强前、后方沟通，严格控制配比调试和路面混合料的检测。每车进场的沥青混合料都有专人检查，检查内容主要有配比情况、外观(油色)、温度，并认真做好记录，对不符合要求的材料不得摊铺。同时要求各工区提前进行桥面铣刨、路面清扫等作业。据介绍，LM1标正以每天2公里的速度完成摊铺作业量，有效保证了施工进度和摊铺质量。在抢抓进度的同时，施工方始终严把质量关，做到工程质量零缺陷。现场所有的摊铺机、压路机都安装了智能控制系统。“一旦质量出现问题，将会以短信的形式通知相关人员，进行及时调整。”王瑞江说，9月14日，LM1标还铺设了600米的内环高架主线上面层沥青试验段。目前，试验段铺设非常成功。

记者从内环高架快速路网项目指挥部了解到，全线所采用的是目前国内最先进的SBS改性沥青，具有抗车辙能力强、噪音小等特点，可大大提高行车的舒适度，路面铺设的标准和高速公路、一级公路标准是一样的。截至目前，高架主体结构已完成99%，将于本月底全部结束。桥面沥青下面层摊铺单幅已完成60公里，约占下面层总量的60%；上面层试验段已完成摊铺，25日开始高架全线上面层沥青的摊铺。全线摊铺完成后将于11月中下旬进入亮化和公交站台施工阶段。