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4月9日，
江苏环保公众网发布
盐泰锡常宜铁路长江大桥
环境影响评价第一次公示
这份公示可谓干货十足
具体有哪些内容？
跟着小编看看吧
该项目是新建盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，建设地点位于泰州靖江市和无锡江阴市。环评显示，大桥位于江阴长江大桥下游处，桥型为下层四线铁路、上层双向八车道公路的公铁两用大桥，大桥全长约7公里。
今年初，江苏省交通运输厅曾发布消息称，今年将加快推进北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路等4个项目的规划建设。
根据已有资料
盐泰锡常宜铁路起于盐城，
向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，
跨越长江后至江阴，
经无锡、常州至宜兴，
线路正线全长约292km，
推荐设计速度目标值350公里/小时。
建成后，作用将非常明显：
可以将南北跨度约近300km的苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”，为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。
尤其对盐城而言，这条铁路是接轨南京、融入苏南、连通杭州湾的重要通道。它可以使盐城与无锡的时空距离缩短至1小时，与杭州的时空距离缩短为2个多小时。
与此同时
另一个消息
也让关注江苏铁路建设
和经常去苏南出差的筒子们
大为振奋
——
日前
常泰过江通道
进行了第二次环评公示！
项目概况
常泰过江通道位于泰兴市和常州市，公路接线泰兴侧接宁通高速，起点位置设置在泰兴东互通与广陵枢纽之间，常州侧由过江通道向南接入江宜高速，终点位置设置在安家互通处。线路全长约37.383km，其中过江公铁合建段5.304m。建成后锡常泰都市圈内将实现半小时直联快通。
高速公路按双向6车道高速公路标准建设，设计车速过江段100km/h，接线120km/h；城际铁路按双线设计，车速200km/h；一级公路按双向4车道标准建设，设计车速80km/h。
工程总投资210.038亿元。
盐城人，
今后省内过江25选1！
2017年，为贯彻落实江苏省委、省政府提出“1+3”功能区战略部署，策应扬子江城市群跨江融合发展的需求，江苏省交通运输厅启动了新一轮过江通道规划建设。
江苏开始新一轮
横跨大江之旅！
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