新洋港大桥首件桩基砼浇筑完毕 将带动城北发展

记者从市交通部门获悉，经过建桥工人的日夜紧张奋战，12月8日，有着盐城“大市区第一桥”之称的范公路新洋港特大桥的首件桩基砼浇筑工作已经全部完成，目前正在进行检测验收，这标志着该大桥建设已经步入了“快车道”。

据了解， 新洋港特大桥为双塔四索部分斜拉桥，全长456米，其中最大主跨径216米，为盐城大市区第一跨；主塔塔身高63.5米盐城，相当于20多层楼高，个头在大市区桥梁中同样名列第一。特大桥建成后，将成为盐城大市区的一个新地标。

特大桥桥面总宽50.5米，结构设计基准期100年，设计安全等级一级，设计荷载城-A级，设计车速80公里/小时，工程计划工程22个月，造价2.16亿元。大桥每个主墩下共设36根钻孔桩基础，桩径2.2米，桩长分别为100米和110米。其孔径和长度在盐城地区十分少见，施工技术难度也相对较高。该大桥工程由省交通工程集团负责施工。

12月2日，范公路新洋港特大桥正式开钻，12月7日该桥的主墩桩基首件顺利完成钢筋笼吊装，进入砼浇筑工序。首件桩为南岸主墩下第30号桩，总长100米，桩径2.2米，最后一截钢筋笼长24米（约8层楼高）。

在建的范公路新洋港特大桥，具体位置在盐城大桥东，铁路桥西，紧靠铁路桥。对于该桥开工建设，不少市民拍手称快。一位市民称，每天下班时间，开放大道和文港路是黑压压的人流和车流，经常堵塞。范公路作为快速路网的一个组成部分，建成后可以缓解开放大道、文港路、以及盐城大桥的交通压力。一位家住城北的市民称，大桥建成后，会带动城北的快速发展。一位老家在阜宁的市民高兴地说，该大桥建成后，以后从市区回老家，再也不用担心盐城大桥堵车了。