BRT正式开通近一个月以来，各项软硬件设施配备和运转情况怎样，市民反映如何，还有哪些方面需要完善提高？昨天下午，市长李强再次实地察看，乘车体验，听取市民意见和建议，并主持专题会办。他要求，进一步完善配套设施，提高营运水平，向广大市民交付一套完整、先进、方便、快捷的快速公交系统，将BRT建成市区道路管理的示范路，同时将市民免费乘坐BRT时间延长20天。副市长丁建奇和市有关部门负责人参加会办。
在解放北路，BRT公交车在专用车道上快速行驶，社会车辆自动分道而行，行人通行秩序良好，非机动车停放定点整齐。对此，李强感到很高兴。来到毓龙路站台，李强再次登上公交车体验BRT运营情况，并与乘客进行交流，听取他们的意见和建议。在世纪大道一家单位上班的储万杰说，他每天上下班都乘坐BRT，车内环境非常好，行车稳、速度快，而且上班时只需步行3分钟，下班时只需步行5分钟，非常方便。“我们同事都称BRT是‘建行专列’。”在市建行工作的董冰冰高兴地告诉李强，由于建行在解放路沿线布点较多，所以，BRT为他们的工作带来了很大便利。她提出的强化交通秩序管理和加强教育、引导市民树立文明交通意识等建议得到了李强的充分肯定。
在随后召开的会办会上，李强详细了解了近一个月来BRT的运营情况。据介绍，目前BRT主线日投放16辆车，平均间隔5分钟，BRT支1线投放9辆车，平均间隔7分钟左右，BRT支2线投放16辆车，平均间隔7分钟左右。截至5月26日，共运送乘客87.5万人次。这种新型交通方式不仅体现了公交优先的城市发展理念，改善了市民的出行方式，同时也提升了市民的文明素质和交通安全意识，改善了城市交通秩序。
李强指出，要抓紧对道路工程进行完善，分路段科学设置机动车道和非机动车道、非机动车道与人行道之间的隔离栏，加快定点停车场地建设，引导市民规范出行，同时要注重树围、窨井盖板等细部处理，做优工程质量。要提高站台质量标准，改进公交线路示意图，加强站台保洁管理，使站台更加实用、美观，给市民营造舒适的候车环境，要调整控制室布局，为站务员创造更加宽松的工作条件。要加强对驾乘人员的培训，提高他们的业务技能和服务水平。
李强要求，将BRT免费乘坐时间延长20天，抓紧完善智能化系统、指挥中心等配套设施，向广大市民交付一套完整、方便、快捷的快速公交系统，让市民充分享受先进公交的独特优势。要不断总结运营管理经验和教训，进一步提高管理水平，严格班次准点运行，在上下班和学生上学放学的高峰时段适当增加班次，为市民乘车提供方便。要增加监控系统投入，加强教育宣传，加大对违规占用专用车道和行人攀爬隔离栏等行为的曝光力度，强化对路两侧环境的整治，将BRT建成市区道路管理的示范路。要加强成本控制，合理利用资源，通过市场化运作，提升公交车营运的经济效益。
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