【十里建军路 半部盐城史】知道“二乔”未必知道“三桥”

【提到盐城“二乔”，大多数人都知道。胡乔木和乔冠华，闻名中外。提到盐城“三桥”，年青人未必都知道。“十里建军路，半部盐城史”。以登灜桥、建军桥、建军东路立交桥为典型的“三桥”便是真实呈现盐城市中心城建变迁的绝佳缩影。】

提到盐城“二乔”，大多数人都知道。1964年12月26日，毛泽东宴请参加全国三届人大会议的部分工农代表出席自己的生日便宴。当时，作为立志务农的盐城籍优秀回乡知青代表董加耕亦应邀入席。席间，毛泽东问董加耕：“你是盐城人，盐城有‘二乔’你知道吗?” 董加耕因为激动紧张的心情，加之主席的湖南口音，一时未能听懂，所以没有回答，主席见他默不作声，就笑着说：“你们盐城出了两个大笔杆子，一个是胡乔木，一个是乔冠华。”

提到盐城“三桥”，很多年青人未必都知道。“十里建军路，半部盐城史”。以登灜桥、建军桥、建军东路立交桥为典型的“三桥”便是真实呈现盐城市中心城建变迁的绝佳缩影。建军路上的“三桥”，承载了城市发展的太多印迹，也承载了几代盐城人的美好回忆。无论是“二乔”，还是建军路上的“三桥”，都是盐城人文历史上浓墨重彩的一笔。

登瀛桥——一座有历史的桥

登瀛桥，是盐城地区知名度最高的桥梁，地标性建筑。位于建军中路鱼市口西侧，是主城区跨越串场河的第一座桥。明朝万历年间即有此桥，原先是个木质桥，几经破坏、修葺，1960年，建成钢筋水泥大桥；2012年，拆除重建，由高变平，以全新姿态完美呈现在世人面前。

昔日的登瀛桥西接先锋岛这一片，东连闻名遐迩的建军中路商业街，北面是轮船码头，沿桥大大小小的码头和商埠数百家，车水马龙，人声鼎沸。这里曾是南来北往的商船集散地和里下河地区农副产品贸易中心。小编幼时就经常跟着村里的大人，坐着“挂桨机船”，到登灜桥这“卖苗猪”，常听老人们说：乾隆皇帝到此一游后，登灜桥这就再也没有蚊子了……可惜那时每次都是“早出晚回”，对此说法也就一直无从可考。

如果把盐城市区比喻成一个大户人家的话，那么登瀛桥就是西大门，由西向东过了登瀛桥，似乎才算进了城！自古以来，很多盐城人都这么认为。

建军桥——一座有故事的桥

建军路是盐城最早的商业街，素有“盐城商业第一街”之美誉。从登瀛桥到建军桥（以前叫东方红桥）的建军中路全长约1.9公里，是建军路一条街最繁华及市中心的核心之所在。

作为革命老区的盐城，有着深厚的红色文化底蕴，新四军铁军文化是红色文化主要内容之一，是盐城人民的一大宝贵精神财富，内涵深刻，影响深远。近年来，盐城将建军路作为集中展现铁军文化的景观轴和人文串联轴，精心打造反映铁军文化的各种主题建筑设施和景观小品。建军桥是一座有故事的桥，两侧护栏上的22块花岗岩群组浮雕，就生动再现了新四军著名战斗场景及重大阶段性事件：皖南事变、新四军重建军部、陈集战役、白驹会师、陈毅托子等，目前已经成为盐城爱国主义教育的又一特色景点。

建军东路立交桥——一座有未来的桥

建军东路立交桥建成于2001年8月，桥梁全长1149米，跨越通榆河之上。小编当年也刚好在盐城工学院东校区读大一，每逢周末就喜欢约上三五好友，清晨步行过桥，看桥上桥下风景，一路欢声笑语，片刻即到市中心。在亭湖区政府机关及学校、工厂等 “东进”之后，建军东路立交桥上的人流车流越来越多，已然成为了交通要塞。
近两年，在市政府大力推进大市区空间“南移东扩”城建大方针的指引下，盐城正着力打造“一环五射”快速路网，服务范围覆盖主城区的大部分区域未来十年的城市发展和交通出行需求。

建军东路立交桥提升改造工程是“一环五射”子项目——范公路快速通道关键节点之一。此工程采用长条苜蓿叶型互通，在原桥两侧分别布设分离式高架桥，再另设置4条匝道，实现范公路与建军路之间的完美转换。现在，这项工程已经顺利通车，意味着盐城已经进入“高架时代”，从建军东路立交桥开车起步，到市中心、到城北、到高速口，到汽车站、火车站以及今后的动车站等，都在5分钟范围之内，惬意出行，很是便捷。

未来已来，高架改变生活，建军东路立交桥“旧貌换新颜”，作用越来越明显。它不再是“盐城第一商业街”的东边终点、城中与城东的分界点，而是建军路十里繁华的延伸节点和全新起点，乐居亭湖新城，家住建军东路！