一“跨”228米！盐通铁路正在创造一项“全国第一”！

这个五一假期

大家出去看山看海数人头

可是我们的铁路在建工程

却一直没有放慢脚步

施工现场依旧是

机械轰鸣、人头攒动

这不

你们关心的盐通铁路

又传来了好消息！

5月2日，盐通高铁工程大丰区新团桥施工现场。

5月2日傍晚，在盐通高铁项目东台特大桥的施工现场，工人们正加班施工作业，确保按时序进度保质保量完成任务。

中铁十一局各个工区抓住有利时节加快建设精品盐通铁路工程，有望提前一年半打通苏北高铁网。

5月3日下午1点30分，由中铁四局承建的盐通铁路重点控制性工程228米连续梁拱桥628号墩0号块顺利完成浇筑，标志着本项目进入全面施工大干阶段，为下次浇筑奠定了坚实基础。

小编来划重点——

跨度228米！

盐通铁路通榆河特大桥

首个墩块顺利完成浇筑！

全国在建最大跨度350公里时速

连续梁—拱式桥

新建盐城至南通铁路正线长约156.6公里，设计时速350公里，盐城南特大桥跨通榆河228m连续梁-拱式桥是全线最大的控制性工程，也是全国在建最大跨度350公里时速连续梁—拱式桥。

本次施工的是主墩628墩身0号块，为三向预应力混凝土结构，主梁为单箱双室截面，桥面宽16.7米，采用支架现浇+挂篮悬臂浇筑施工。设计混凝土方量为3046.5m3，本次浇筑高度为10.5m，计划方量2100m3，混凝土标号C55（T2），采用汽车泵泵送的浇筑方式，现场22台砼车，4台汽车泵。

盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。与在建的徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。

放眼苏北铁路网，盐通高铁是除徐州之外其他几个苏北城市快速进入上海都市圈的唯一高速铁路通道。加快盐通铁路建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，都具有十分重要的意义。

盐城的高铁建设

每周都有新消息

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在不远的将来

会逐渐成为现实

加油！