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9月12日
一列编号为55201次的检测列车
从胶州站3道开出
经洋河口、青岛西、
日照西、岚山西后
到达赣榆北
这是继8月17日
青盐铁路连盐段
开始联调联试之后
青连段也启动联调联试工作
至此
青盐铁路全线进入联调联试阶段
青连铁路连接山东、江苏两省，由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接，线路正线长194.5公里，设计时速200公里。
未来，沪通、盐通、连盐、青连铁路将连成一线。
青连铁路为国铁I级客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，它连接山东、江苏两省，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站与连盐铁路相接，线路正线长194.5公里。其中青岛境内123.2公里，日照境内63.4公里，连云港境内7.9公里。
第一个阶段为洋河口至赣榆北段，自9月12日开始，至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，10月下旬开始，至11月中旬结束。
此次联调联试主要是通过“折返跑”采集分析相关数据，对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验，直至满足开通运营条件。
到今年年底，济青高铁、连盐铁路、青连铁路将实现通车运行，届时，江苏省连云港、盐城可通过连盐铁路、青连铁路、济青高铁接上京沪高铁直达北京，将深化苏北沿海地区与首都北京以及铁路沿线城市之间的经济、人文交流，为旅游、出行等活动带来极大便利，有利于黄海沿海港口之间纵向联络，极大促进山东半岛沿海、苏北沿海、长三角地区之间的紧密联系，对进一步完善我国东部地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力、带动苏鲁港口城市的经济发展具有重要意义。
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